Side-alternativer
Transport av hydrogenDet finnes flere løsninger innen transport av hydrogen. Tradisjonelt transporteres komprimert hydrogen i Norge i stålflasker enten alene eller i flaskepakker på en flakbil. For transport av større mengder hydrogen vil det være mer hensiktsmessig å bruke mer spesialiserte løsninger.
En typisk tubetrailer for hydrogen. I flere land finnes omfattende rørledningsnett for hydrogen. Hydrogen
transporteres også mange steder komprimert i tubetrailere eller
flytende i tankbiler. Tradisjonelle tubetrailere eller trailere med
sammenkoblede flaskepakker, tilbys kommersielt for transport av
hydrogen fra flere leverandører. Disse har ståltanker og krever en
større lastebil som trekkvogn. En tubetrailer med ståltanker for
transport av 106 kg hydrogen veier omlag 15 tonn. I tillegg kommer
egenvekten til en trekkbil. En annen trailerløsning med sammenkoblede
stående flasker for transport av 530 kg hydrogen har en totalvekt på 40
tonn inkludert trekkbil. Trykket disse trailerene er beregnet for er
180 -200 bar. En annen mulighet er å bruke tanker av lette
komposittmaterialer. 
En tilhenger med hydrogentanker som også har en innebygget hydrogendispenser. En tilsvarende tilhenger beregnet på bruk i Europa er under utvikling. En tilhenger med komposittanker på markedet som kan trekkes av en større pickup, veier 4,5 tonn og kan transportere 160 kg hydrogen. Investeringskostnad for en tilhenger med komposittanker er vesentlig høyere enn for en tilsvarende løsning med ståltanker, men driftskostnad og miljøregnskap blir bedre. Uansett løsning må kjøretøy og sjåfør være godkjent i henhold til det europeiske ADR–avtalen (Den europeiske avtale om internasjonal veg transport av farlig gods) eller FNs regler for transport av farlig gods. |
   
Siste blogginnlegg:ZERO: Fra meningsytring til regelrett dømming.ZERO: Fra meningsytring til regelrett dømming. (...) Ny eksportnæring: Vind-hydrogen?Finnmark har et enormt vindkraftpotensial. Er det mulig å eksportere denne vindkraften i form av hydrogen med skip til Europa eller Japan? Nytt ZERO-prosjekt basert på tidligere (...) På hydrogentur i JapanZERO og HyNor er i Japan for å ha møter med bilselskaper og energiselskaper om hydrogen og for å holde foredrag på en energikonferanse som den norske ambassaden arrangerer i forbindelse med et bes (...)
|
