Rapporten
har blitt utarbeidet i kjølvannet av Stortingets vedtak om å innføre avgift på
biodiesel fra 1.1.2010, hvilket har skapt stor debatt. Debatten viste at det er
behov for oppklaringer om en del faktiske forhold knyttet til klimaeffekten til
forskjellige typer biodrivstoff, hvilket biodrivstoff som selges i Norge,
hvilke muligheter som finnes for å sikre bærekraftig biodrivstoff og hvilke
virkemidler som trengs for å øke produksjon og bruk av bærekraftig
biodrivstoff. ZERO mener rapporten som nå er lansert kan fungere som et
referanseverk på alle de punktene som her er nevnt.
Seminaret
ble åpnet av Einar Håndlykken, daglig leder i ZERO. Deretter fulgte presentasjoner
av representanter fra finanskomiteen på Stortinget, ZERO, Energigården, Kirkens
Nødhjelp, Norsk Industri, LTL, Schenker og Statoil. Hovedkonklusjonene var at
biodrivstoff er et avgjørende klimatiltak dersom det gjøres på riktig måte. For
å få til det må det stilles bærekraftkriterier. Når det gjelder bruk og
produksjon av biodrivstoff i Norge må myndighetene legge til rette for
langsiktige og stabile rammer og gi tilsvarende støtteordninger som annen
fornybar energi nyter godt av. Dette er innspill fra en samlet
biodrivstoff-allianse som ønsker å bidra til at Norge skal klare å realisere
målsetningene om utslippskutt innen 2020. Nå er det opp til politikerne å ta
dette videre under budsjettforhandlingene som starter 13. mars.
Last ned presentasjonene her:
Olav A Opdal, ZERO
Chr. Anton Smedshaug, Bondelaget
Einar Håndlykken, ZERO
Eri Eid Hohle, Energigården
Einar Spurkeland, Schenker
Sissel Dyrhaug, Statoil
