Hvorfor biodrivstoff?

Nye kjøretøy må derfor baseres på ikke-forurensende teknologi. Vi må bort fra bensin, diesel og naturgass som drivstoff og over på fornybare eller utslippsfrie drivstoff. Det neste tiåret kan biodrivstoff som biobensin (bioetanol), biodiesel og biogass sørge for de største utslippsreduksjonene. På lengre sikt vil elbiler og hydrogen i transportsektoren kunne gi større volum av utslippsreduksjoner.

Mange tiltak er mulige for å kutte klimagassutslipp fra transportsektoren; alt fra arealplanlegging og kollektivtrafikk til satsing på fornybart drivstoff. ZERO har her valgt å konsentrere våre forslag til områdene vi selv arbeider med: å fremme fornybart drivstoff og utslippsfri teknologi.

Veksten i transportsektoren og det faktum at utslippene er spredte, gjør det krevende å redusere transportutslipp mye. Den sterke veksten i kjørte kilometer er også et argument mot å satse på stadige forbedringer av bensin- og dieselbiler (mer bensingjerrige biler), fordi den gradvise utslippsreduksjonen per bil raskt vil spises opp av økte utslipp som følge av transportvekst.

Overgang fra fossile drivstoff til biodrivstoff vil derimot redusere utslippene umiddelbart. For å få til en slik overgang i Norge, må man sørge for å gjøre biodrivstoff allment tilgjengelig, og dessuten gjøre bilparken i stand til å benytte slike drivstoff.

Ressursgrunnlaget for biomasse er begrenset, og har dessuten mange bruksområder; man kan derfor ikke basere all transport på biodrivstoff. Parallelt med biosatsing må man derfor videreutvikle nullutslippsteknologier som hydrogenkjøretøy og elbiler. Disse teknologiene muliggjør bruk av solenergi, vindenergi og utslippsfri fossil energi i transportsektoren.

Tiltak for biodrivstoff

Overgang fra fossile drivstoff til biodrivstoff vil derimot redusere utslippene umiddelbart. For å få til en slik overgang i Norge, må man sørge for å gjøre biodrivstoff allment tilgjengelig, og dessuten gjøre bilparken i stand til å benytte slike drivstoff.

Les mer