Første gang Regjeringen varslet et omsetningspåbud var i mai
2007, og da skulle 5 prosent gjelde fra 1.1. 2009. Det vil si at påbudet er
over to år forsinket. ZERO mener at det nå haster med å trappe opp
omsetningspåbudet fra 2,5 til 5 prosent og at det raskt må trappes opp
ytterligere. I Klimakur 2020 forutsettes det en innblanding på 10 prosent av
biodrivstoff i alle transportformer i 2020 og 20 prosent i 2030. Klimakur 2020
konkluderer med at dette er et av de viktigste virkemidlene for å nå målene om
utslippsreduksjoner i transportsektoren i 2020.
ZERO mener det er viktig at avgjørelsen om å øke
omsetningspåbudet nå tas raskt og at det ikke blir noen flere utsettelser.
Avgjørelsen må være tydelig og uten forbehold som formuleringer som ”tar sikte
på” innebærer. Bærekraftskravene må innføres senest 1.1.2011, slik som
EU-landene. ZERO ser ingen grunn til at Norge skal være senere enn andre
EU-land. Et frivillig rapporteringssystem er positivt inntil EU-kravene blir
gjeldende. Omsetningskravet bør også gjøres
spesifikt gjeldende for diesel (5 %) og bensin (5 %) for å sikre forutsigbarhet
for produsentene av drivstoffet.
