Kostnader
av Cato Buch
—
22.Feb.2008 - 13:00
Kostnadene for kjøp og bruk av elbiler blir, for kunden til trass for fritak fra offentlige avgifter på samme nivå som for små biler med forbrenningsmotor. For det norske samfunnet medfører salg av elbiler mindre inntekter i form av bilavgifter. På den andre siden vil salg av elbiler bidra til mindre utslipp av klimagassen CO2 fra veitrafikk. I et regneeksempel velger vi å sammenligne bileiers kostnader for små elbilene med små energigjerrige dieselbiler som også er tilgjengelige på det norske markedet. Anskaffelseskostnad for en elbil vil være ca. 200 000 kroner om vi forutsetter at vi ønsker komfort som kan sammenlignes med små biler med forbrenningsmotor. Attraktive små biler med forbrenningsmotor har anskaffelseskostnader (inklusive skatter og avgifter) i den samme størrelsen som små elbiler. Kostnaden for en leasing- eller leieavtale vil være i størrelsen 1000 kroner per måned. Energikostnad til en liten dieselbil vil være 4 000 kroner/år (dieselpris 10,- kr/liter) ved en gjennomsnittlig kjørelengde på 10 000 km/år per bil. Energikostnad til den lille elbilen med et forbruk på 1 500 kWh og en strømpris på 0,60 kr/kWh vil være ca. 900 kroner/år. Dette gir en driftsinnsparing på 3 100 kroner/år. I tilegg kommer fritak fra diverse avgifter som årsavgift (ca. 2000 kroner/år), gratis kommunal parkering og billig forsikring (ca. 1700 kroner/år) og bompenger (ca 2 000 kroner/år). Regneksempel med sammenligning av kostnader for små elbilene og små dieselbiler:
|
Siste blogginnlegg:ZERO: Fra meningsytring til regelrett dømming.ZERO: Fra meningsytring til regelrett dømming. (...) Ny eksportnæring: Vind-hydrogen?Finnmark har et enormt vindkraftpotensial. Er det mulig å eksportere denne vindkraften i form av hydrogen med skip til Europa eller Japan? Nytt ZERO-prosjekt basert på tidligere (...) På hydrogentur i JapanZERO og HyNor er i Japan for å ha møter med bilselskaper og energiselskaper om hydrogen og for å holde foredrag på en energikonferanse som den norske ambassaden arrangerer i forbindelse med et bes (...)
|











