Elektriske motorer

De første fremdriftsystemene i elbiler var likespenningssystemer. Likestrømsmotoren kommer i flere forskjellige utførelser. Likestrømsmotorer var opprinnelig utstyrt med ”børster” for overføring av strøm til bevegelige deler i motoren. I mindre elektriske kjøretøy brukes ofte børseløse permanentmagnetiserte motorer. I fremtidens elbiler vil vi trolig se at det også vil bli benyttet likestrømsmotorer, men da i mer sofistikerte utgaver.

Flere produsentene satser på asynkron- og synkronmotor med vekselspenningssystemer. Disse er både energieffektive, driftsikre og kompakte. Vekselstrømsmotorer tåler høye turtall og foretrekkes av mange elbilkonstruktører da de er tilnærmet vedlikeholdsfrie, har lang levetid og er robuste konstruksjoner. Både likestrømsmotorer og vekselstrømsmotorer kan kjøres som generatorer og regenerere bevegelsesenergi tilbake til batteriene. Regenerering av bremseenergi reduserer slitasje på mekaniske bremser og gjør at kjørelengden øker.