Side-alternativer
Elbilers størrelse
av Cato Buch
—
22.Feb.2008 - 13:00
Beroende på problemene med å lagre store mengder elektrisk energi er elbiler i praksis små og lette biler. Jo tyngre en elbil er, jo mer batterikapasitet vil den trenge, og tyngden av batteriene i seg sev vil medføre behov for ytterligere batterikapasitet. Lette og relativt enkle elbiler for to, tre eller fire personer, med en kjørelengde på 40 til 200 km, er foreløpig på grunn av vanskelighetene med å lagre elektrisk energi det mest hensiktsmessige konseptet for elbiler. Små elbiler finnes tilgjengelige på flere markeder og produseres dels som demonstrasjonsbiler eller finnes i prøveproduksjon med volumer fra noen hundre og opp til flere tusen eksemplarer per år.
|
  
      
Siste blogginnlegg:ZERO: Fra meningsytring til regelrett dømming.ZERO: Fra meningsytring til regelrett dømming. (...) Ny eksportnæring: Vind-hydrogen?Finnmark har et enormt vindkraftpotensial. Er det mulig å eksportere denne vindkraften i form av hydrogen med skip til Europa eller Japan? Nytt ZERO-prosjekt basert på tidligere (...) På hydrogentur i JapanZERO og HyNor er i Japan for å ha møter med bilselskaper og energiselskaper om hydrogen og for å holde foredrag på en energikonferanse som den norske ambassaden arrangerer i forbindelse med et bes (...)
|
