Biodiesel-saken i fjor høst har gjort både forbrukere og bilprodusenter usikre på hva som vil skje med de økonomiske fordelene elbiler og hydrogenbiler har i dag. Ingeniørenes organisasjons TEKNA og miljøstiftelsen Zero Emission Resourse Organisation (ZERO) foreslår derfor at alle økonomiske fordeler opprettholdes inntil minst 50 000 elbiler og mint 50 000 hydrogenbiler ruller på norske veier.
- Det er i ferd med å skje en elbilrevolusjon i bilbransjen. En avgift på nullutslippsbiler vil kvele markedet i startfasen. Men etter at regjeringen overrumplet alle ved å innføre avgift på klimavennlig biodiesel i fjor, er behovet for forutsigbarhet stort. Vi foreslår derfor at Stortinget vedtar å sikre fordelene for de klimavennlige bilene, sier Gøril L. Andreassen, politikkansvarlig i ZERO.
- Den danske klimakommisjonen fremmet et lignende forslag tidligere i høst. Dette kan med fordel kopiere i Norge. TEKNA og ZERO legger tirsdag frem en rapport om hvordan vi raskt kan få flere klimavennlige bilder på veiene. Det er i denne rapporten dette forslaget fremmes, sier Marianne Harg, president i TEKNA.
For mer informasjon:
Gøril L. Andreassen, politikkansvarlig, ZERO, tlf. 99 56 26 69
Marianne Harg, President, Tekna, tlf. 90 54 81 01
