I Norge assosieres produksjon av
el-biler ofte med merkevaren Think, men bedriften Miljøbil Grenland har
siden 1997 arbeidet med å utvikle elbil-teknologi her til lands. Bjørn
Nenseth har ansvar for salg og distribusjon i selskapet, og under ZERO
09-konferansen presenterte han blant annet satsingen på elbilen Indica
Vista EV.
Bilen er utviklet i samarbeid
med den indiske bilprodusenten Tata Motors, som etter å ha blitt
presentert for Miljøbil Grenlands ideer har gått tungt inn på eiersiden
i selskapet gjennom et europeisk datterselskap. Indica Vista kommer på
markedet i 2010; den er en fireseter med kjørerekkevidde på 200
kilometer. Batteriene er av typen Lithium-Ion og er produsert i
samarbeid med kanadiske ElectroVaya. Samlingen av battericellene i
moduler og installasjonen eller innmatingen foregår på Miljøbil
Grenlands fabrikk på Herøya utenfor Porsgrunn.
- Globalt blir det produsert én
million biler av denne modellen i 2010. Målet for volumet i Norge vil
ligge rundt 2000 biler fra og med 2012 til 2013, og rundt 5000 for
Skandinavia som helhet, sier Nenseth.
- Må ha bedre rammer
Nenseth forteller at den indiske produsenten i første omgang skal
satse på utvalgte områder i Europa. Han er svært fornøyd med at
Miljøbil Grenland er valgt som samarbeidspartner og Norge som marked;
sammen med Danmark er Norge hovedsatsingsområdene for inderne i Norden.
Tidligere har Miljøbil Grenland jobbet sammen med franske produsenter,
men dette utviklingsarbeidet dreide seg om kjøretøy med
nikkel/kadmiumbatterier.
Grenland Miljøbil-sjefen
utfordret under konferansen norske myndigheter til å bedre
rammevilkårene for elbil-utvikling og -produksjon de neste ti årene.
Nenseth bekreftet også at selskapet jobber med flere norske
leverandører om distribusjon og service for Indica Vista i Norge.
Prisen for bilen vil ligge rundt 250.000 kroner når den altså kommer på
markedet fra neste år.
