Fortsett til innholdet. | Gå til navigasjonen
Fergesambandet Hjellestad-Klokkarvik kan få Norges første utslippsfrie ferge. Prototech ved Christian Michelsen Research i Bergen samarbeider med Tide Sjø og miljøorganisasjonen ZERO på utviklingen av teknologien som er basert på brenselceller melder Skipsrevyen
01.Apr.2011
Les mer hos Skipsrevyen: http://www.skipsrevyen.no/artikler/artikler-1-2011 (...)
Med dagens skyhøye bensinpris kan du kjøre billigere ved å kjøre på miljøvennlig biobensin enn på vanlig bensin. Men fortsatt er det klart billigst å kjøre dieselbil.
13.Jan.2011
Les mer hos VG Nett: http://www.vg.no/bil-og-motor/artikkel.php?artid=1 (...)
Regjeringen har pekt ut strekningen Oppedal – Lavik på E39 i Sogn og Fjordane fra 2015 som en prøvestein for utvikling av nye og mer miljøvennlige ferjer. Det kan være for seint for batteriferjene. – Myndighetene bør støtte et fullskala pilotprosjekt av en batteriferje. Norge ligger godt an og har et teknologiforsprang, sier rådgiver i Zero, sivilingeniør Olav Andreas Opdal.
Regjeringen har pekt ut strekningen Oppedal – Lavik på E39 i Sogn og Fjordane fra 2015 som en prøvestein for utvikling av nye og mer miljøvennlige ferjer. Det kan være for seint for batteriferjene.
– Myndighetene bør støtte et fullskala pilotprosjekt av en batteriferje. Norge ligger godt an og har et teknologiforsprang, sier rådgiver i Zero, sivilingeniør Olav Andreas Opdal.
29.Nov.2010
Les mer hos Teknisk Ukeblad: http://www.tu.no/industri/article268036.ece (...)
Miljøstiftelsen Zero mener det er synd at Xynergo legges ned.
05.Nov.2010
Les mer hos NRK.no: http://www.nrk.no/nyheter/okonomi/1.7366895 (...)
Stiftelsen Zero reagerer kraftig på at utviklingen av bærekraftig biodrivstoff stopper opp i Norge, og at det skjer fordi investorene er usikre på om biodrivstoff kommer til å lønne seg. Biodrivstoffavgiften har skapt frykt, selv om regjeringen har fylt på med forsknings- og utviklingsmidler.
Les mer hos industrien.no: http://www.industrien.no/article266103.ece (...)
Norske Skog opplyser videre i kvartalsrapporten at selskapet ikke skal tilføre mer penger til biodrivstoffselskapet Xynergo. Resultatet er dermed ifølge Nationens nettutgave at Xynergo stenger dørene. Miljøstiftelsen Zero mener det er synd at Xynergo legges ned.
Les mer hos levangeravisa.no: http://www.levangeravisa.no/nyheter/siste_nytt/art (...)
Miljøorganisasjonen Zero beklager nedlegginga.
Les mer hos nationen.no: http://www.nationen.no/2010/11/04/naring/xynergo/b (...)
Skal det bygges gasskraftverk må staten betale rensingen, sier Zero.
Les mer hos tu.no: http://www.tu.no/industri/article265834.ece (...)
Miljøbevegelsen snakker heller ikke med samme stemme i alle spørsmål. Mens Naturvernforbundet gjør felles sak med Turistforeningen og aksjonistene i Bevar Hardanger, frykter Bellona og Zero at kraftlinjemotstanden vil hindre en utbedring av strømnettet, noe som trengs for å få opp fornybarandelen.
Les mer hos Bygg.no: http://www.bygg.no/2010/11/klimakamp-og-vindmoelle (...)
Bruk stemmeretten!
Les mer hos Dagbladet.no: http://www.dagbladet.no/2010/11/02/tema/bil/motor/ (...)
– Vi samarbeider med Tide Sjø og miljøorganisasjonen ZERO om videreføring av teknologien i større, kommersielle anvendelser, sier teknologidirektør Arild Vik i Prototech.
Les mer hos tu.no: http://www.tu.no/industri/article263210.ece (...)
Energi Norge har sammen med blant andre Statens Vegvesen bedt miljøstiftelsen Zero se på muligheten for å elektrifisere norske ferger.
Les mer hos Elektronett.no: http://www.elektronett.no/default.asp?menu=14&id=1 (...)
MERKELIG: - Folk kan kjøpe et papir på at strømmen er fornybar, men det påvirker lite i praksis, mener Marius Gjerset i Zero. Foto: Zero
Les mer hos tu.no: http://www.tu.no/energi/article264974.ece (...)
Energi Norge har sammen med blant andre Statens vegvesen bedt miljøstiftelsen Zero se på muligheten for å elektrifisere norske ferger.
Les mer hos EnergiNorge.no: http://www.energinorge.no/energi-og-klima/elektrif (...)
I et intervju med miljømagasinet ZERO røper Henning Solberg at de ikke akkurat holdt seg innenfor fartsgrensene på vei hjem til Norge.
Les mer hos Dagbladet: http://www.dagbladet.no/2010/10/22/sport/rally/hen (...)
ET TRIST EKSEMPEL: Tale Halsør i ZERO mener bruken av naturgass i blant annet drivhus er et trist eksempel på regjeringens manglende vilje til å satse på fornybart
Les mer hos petromagasinet.no: http://www.petromagasinet.no/modules/module_123/pr (...)
Magasinet Zero har kåret miljøhelter. Dette er en påskjønnelse og en klapp på skulderen fra stiftelsen til folk de mener har gjort en betydelig innsats for miljøet. De har kåret 10 helter som de mener har stayerevne, formidlingsevne, evne til å oppnå resultater, troverdighet og miljøfokus i dag. Og en av de 10 heltene er Trondheim kommune.
Les mer hos trondheim.kommune.no: http://www.trondheim.kommune.no/content/1117694605 (...)
Elbilen er godt nytt for byluften, for bymiljøene, for energiforbruket vårt, og for kloden.
Les mer hos E24.no: http://e24.no/kommentar/article3865552.ece (...)
Men det er ikke spesielt lukrativt å være klimaengasjert. "Trodde ikke jeg tjente så dårlig som skattelistene hevder", twitret ZERO-leder Einar Håndlykken i dag tidlig. Han er nemlig oppført med kun 264 672 kroner i inntekt for 2009. "Men det fins miljøorganisasjoner hvor lederne klarer seg greit...", twitrer Håndlykken videre.
Les mer hos tu.no: http://www.tu.no/miljo/article263934.ece (...)
-Det er ikke for sent å løse klimautfordringene, men det haster å få på plass klimaløsninger som kutter utslippene i Norge og globalt, heter det i et opprop miljøstiftelsen ZERO står bak. Norges Bondelag støter oppropet.
Les mer hos Bondelaget.no: http://www.bondelaget.no/forsiden/bondelaget-stoet (...)
